全市“学典型、促发展”比学赶超活动总结推进会的召开，吹响了比学赶超、接续奋斗、竞相发展的号角。
为进一步营造“学典型、促发展”比学赶超浓厚氛围，城投集团充分挖掘内部典型实用管用的好思路、硬举措，号召广大干部职工按照“振奋精神、奋发有为”的要求，比精神、比作风、比创新、比担当、比执行力，形成你追我赶、竞相发展的良好风气，不断开创各项工作新局面。
红色领航 智汇蓝图
连续3年被科技部评为科技型中小企业，是威海地区实力最强的综合性交通勘察设计单位；拥有发明专利、实用新型专利20项，软著14项，牵头完成的《交通类海洋工程钢筋混凝土多层体系防腐研究》等3项科研课题成果被省交通厅鉴定为国内先进水平……
在威海城投，有这样一个集体，他们走南闯北、穿山跨河，一步一步描绘道路和桥梁的雏形，一点一线勾勒畅达交通的蓝图，他们就是威海城投集团公路勘察设计院。
“在集团党委的坚强领导下，我们以党建为统领，持续深化‘党建聚力·智汇蓝图’支部品牌内涵，趟出了一条全员集智创新的‘畅行大道’，助力企业实现高质量发展”。公路勘察设计院相关负责人道出了荣获“威海市属国有企业先进基层党组织”荣誉称号背后的“密码”。
一、党员冲锋在前：争当行走荒野的先锋探路者
提起设计院，很多人的印象或许是：用电脑软件画画图，妥妥的白领。
事实并非如此。
勘察设计的产品是图纸，但绝不是“纸上谈兵”，涉及到路线、路基、路面、桥隧、概预算等各个方面。为采集到科学、详实、准确的数据，无论是酷暑难耐的夏季，还是大雪纷飞的冬天，工程师们经常需要穿山越岭，在一条从来没有人走过的路上反复测量。
对此，高级工程师丁良岷感触颇多。公路设计院在新疆维吾尔自治区北疆地区承接项目时，那里大部分地区为戈壁荒漠，四季昼夜温差大，雨雪气候反复无常，山区平原高差1700多米，环境特别复杂。为了赶工期，丁良岷和同事们早晨六七点就背着干粮进山，晚上八九点以后才出来，午饭都靠自带的囊和泡面就地解决。
有“硬作风”才能担“硬任务”，凭“硬作风”才能啃“硬骨头”。在那段艰苦的岁月里，公路设计院的9名党员技术骨干充分发挥了先锋模范带头作用，3个多月的时间，没有一个人打退堂鼓。为了不耽误项目进程，有的在婚礼前几天才匆匆赶回去筹备婚礼；有的要克服水土不服的困难，坚持作业……
远到新疆维吾尔自治区、贵州省，近到省内的青岛、烟台、济宁等地，虽然业务拓展困难重重，但工程师们从未退却，他们舍小家顾大家，义无反顾地奔赴工作第一线。
让党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线。“在这里，党建不是无形的，而是看得见、摸得着、可量化的，党员当先锋作表率，带动更多员工在各自岗位上发光发热、绽放光彩。”公路设计院党支部书记如是说。
二、党小组比学赶超：为勘察设计注入创新“DNA”
技术创新是工程设计的灵魂，也是公路设计院改革创新血脉中最重要的DNA。为推动勘察设计工作迈上新台阶，公路设计院党支部把4个党小组打造成技术交流学习阵地，积极开展前沿技术和重大关键技术研究。
环山快速路是威海建市以来工程建设规模最大、投资最多、施工组织最复杂的公路改建项目。为打好这场硬仗，第一党小组带头挑重担，破解技术难题，在省内首次应用桥梁下部构件预制拼装技术和虚拟现实技术，高质量、高标准完成规划设计任务，项目交工通车后，实现了高区、环翠区、经区的快速连接，提升了市民出行速度和出行品质，实现了人民群众不仅能“走得了”，更能“走得好”的美好出行愿望。
环山快速路项目创新设计只是公路设计院创新工作的一个缩影。作为公路建设的“先行者”，公路设计院深谙“打造精品工程，必须要以技术创新为引领”。
威海一中过街天桥是我省目前跨径最大的简支钢箱梁桥，第二党小组利用Midas+CDN 精确计算结构固有频率，将振动频率和加速度控制在合理范围内，解决了大跨径梁桥的共振问题，利用BIM技术精确建模解决市政管线碰撞问题，同时天桥主梁采用弧形断面设计，造型轻盈美观，与周围环境浑然一体，进一步提升了城市景观形象。
近年来，公路设计院在面向新技术开发应用、新材料研究应用、新工艺改进创新上，充分发挥技术人员的集体智慧，解决了一大批勘察设计技术难题，为优质高效完成各类交通设施设计工作打下了坚实基础。完成的《提高40米折线先张法Bulb-T梁的成桥效率》等3个课题获省工程建设QC小组一等奖；现取得发明专利、实用新型专利20项，软著14项；牵头完成的《交通类海洋工程钢筋混凝土多层体系防腐研究》等3项课题成果达到国内先进水平。
三、学习型团队“上线”：“精美设计”千公里山海路
2018年6月，习近平总书记到威海考察，提出“威海要向精致城市方向发展”的殷切嘱托。市委、市政府迅速明晰精致城市建设的威海路径：注重精当规划、精美设计、精心建设、精细管理、精准服务，努力实现精明增长。
为落实好这一目标，公路设计院党支部为党员搭建理论学习和技术交流平台，成立了学习型党小组，在“精当规划”“精美设计”上下功夫。
在威海东部环海路、西部环山路的具体规划设计过程中，灵活运用“绿色”“生态”“环保”“共享”“融合”等新发展理念，在公路两侧规划设计了景观绿道、服务驿站、观景平台、房车营地等各种旅游服务设施，让人们能更安全便捷地观山观海；同时，规划设计并打通了多处“断头路”“卡脖子”路，让沿线老百姓的苹果、樱桃、板栗等农副产品“出村进城”更加便捷、更加顺畅，带动了沿线的农家乐、渔家乐等田园综合体的经济发展。
以匠心致初心。经过公路设计者们的精心规划、精美设计，这条全长1001公里的山海公路不仅是一条旅游路、生态路、示范路，也成为带动老百姓脱贫、振兴乡村的致富路。其中，环海路后峰西至黄泥沟段，曾荣获“全国美丽乡村路”称号。
潮起海天阔，扬帆奋进时。交通勘察设计工作任重而道远，未来，在集团党委的领导下，公路设计院将继续以党建为统领，凝心聚力，智汇蓝图，以钉钉子精神攻坚破难，助力集团高质量发展，奋力谱写“精致城市·幸福威海”新篇章。
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